【錨定現(xiàn)代化 改革再深化】“雙層三環(huán)”打通“主動(dòng)脈” 徐州城市發(fā)展駛?cè)搿翱燔嚨馈?/h1>
劉同慶,原徐州市交通局黨委書記,三環(huán)路建設(shè)者之一。劉同慶參與修建了徐州市多條重要道路工程,但給他留下最深印象的,永遠(yuǎn)是三環(huán)路。
今天,曾經(jīng)作為“外環(huán)路”建設(shè)的三環(huán)路已經(jīng)成為城市內(nèi)部道路,三環(huán)高架快速路也已全線通車。
“1991年,哪有什么大型施工設(shè)備?各種材料都得靠人工裝卸、肩扛人抬,白灰、黃沙、石料,也是用農(nóng)用拖拉機(jī)和小四輪摩托車,從邳州車輻山、黃山、沂河運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的?!?月22日,再次來到三環(huán)路,劉同慶百感交集。1991年11月,時(shí)任邳縣公路管理站站長的他,率領(lǐng)邳縣施工隊(duì)投入到三環(huán)路建設(shè)中。
1.68億元概算資金,60公里超一級(jí)公路,30多年前,在市委、市政府的高瞻遠(yuǎn)矚下,用極為有限的資金,最大限度框出了徐州城市框架。值新中國75周年華誕之際,回首30多年前的三環(huán)路建設(shè),那是一場(chǎng)徐州人民共同參與的又一次“淮海戰(zhàn)役”。
咱徐州人自己的路
1993年5月4日,《徐州日?qǐng)?bào)》頭版頭條刊發(fā)新聞慶祝三環(huán)路全線通車,那篇消息的肩題是“利國利民的戰(zhàn)略工程 振興徐州的希望之路”。
這,是對(duì)三環(huán)路最恰當(dāng)?shù)目偨Y(jié)。
“三環(huán)路修建以前,每次跑長途回來,無論從哪個(gè)方向進(jìn)城,都會(huì)在市區(qū)內(nèi)外堵上很久,明明家就在眼前,卻只能‘望家興嘆’?!眲⒗谠谏鲜兰o(jì)90年代從事運(yùn)輸行業(yè),如今回憶起三環(huán)路的修通,他仍發(fā)自肺腑地高興,“三環(huán)路通車后的幾年,我經(jīng)常跑陜西、甘肅、新疆,每次看見‘火炬’,內(nèi)心都非常激動(dòng),這意味著馬上就要和家人團(tuán)聚了。”
三環(huán)路全線8個(gè)大型環(huán)島,都建了各具特色的藝術(shù)雕塑,劉磊看到的“火炬”就是三環(huán)西路連通311國道大型環(huán)島中心豎立的一座形似火炬的雕塑。
三環(huán)路剛通車時(shí),大量市民前往各藝術(shù)雕塑“打卡”。從市區(qū)到鄉(xiāng)村,從機(jī)關(guān)學(xué)校到工礦企業(yè),從部省在徐單位到駐徐部隊(duì),這條路是徐州人有力出力、有錢出錢、齊心協(xié)力打造出來的。
“這是咱徐州人自己的路?!?/span>
劉同慶回憶說,從1991年10月9日動(dòng)員到月底,僅20天的時(shí)間,全市捐款1860多萬元。
征地拆遷歷來是工程建設(shè)的難點(diǎn),但三環(huán)路工程建設(shè)卻創(chuàng)下歷史奇跡——
郊區(qū)拆遷房屋18萬平方米,30天不到全部拆遷安置結(jié)束;
三環(huán)路經(jīng)過銅山縣17.63公里,拾屯、夾河、潘塘等3個(gè)鄉(xiāng)拆遷房屋88548平方米,開工前全部完成拆遷任務(wù);
中石化管道公司拆遷職工宿舍樓8棟,合計(jì)15000多平方米;
江蘇省煤田地質(zhì)勘探隊(duì)拆掉辦公用房和宿舍樓4900多平方米;
…………
數(shù)不清的單位和個(gè)人,舍小家顧大家,全力支持三環(huán)路建設(shè)。
筑路大軍頑強(qiáng)拼搏
三環(huán)路工程,除古黃河特大橋由中鐵三局施工外,其余道路橋涵工程交由市交通局承擔(dān)。該局動(dòng)員全市6縣(市)、郊區(qū)公路管理站以及公路工程總公司等8支筑路大軍,僅用時(shí)528天,就高質(zhì)量完成了三環(huán)路施工建設(shè)。
年輕人為了項(xiàng)目推遲了婚期;
工人們數(shù)九寒冬跳進(jìn)河水里架設(shè)便橋;
技術(shù)員張雷永遠(yuǎn)失去了兒子;
邳縣工程隊(duì)負(fù)責(zé)人吳建華顧不上大手術(shù)后的愛人;
…………
今天,每每想到身邊戰(zhàn)友們?yōu)榱巳h(huán)路建設(shè)作出的貢獻(xiàn),劉同慶依然會(huì)哽咽:“這條路,可歌可泣的故事太多、太多了!在我心中,三環(huán)路不僅僅是一條路,它同時(shí)也是徐州人開拓創(chuàng)新、勇于負(fù)責(zé)、團(tuán)結(jié)協(xié)調(diào)、頑強(qiáng)拼搏、爭(zhēng)創(chuàng)一流、無私奉獻(xiàn)的生動(dòng)體現(xiàn)!”
值得嗎?值得!
東三環(huán)以東,徐州經(jīng)開區(qū)已經(jīng)成為國家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū);
南三環(huán)以北,云龍山、云龍湖已經(jīng)成為徐州的旅游名片;
西三環(huán)以西,高品質(zhì)住宅開發(fā)如火如荼;
北三環(huán)以南,曾經(jīng)的工業(yè)區(qū)已經(jīng)舊貌換新顏;
…………
三環(huán)路的建成,輻射了徐州22條道路的改造,為城市拉起了高質(zhì)量發(fā)展的框架。
三環(huán)路建成后,進(jìn)一步強(qiáng)化了徐州的交通樞紐地位,將途經(jīng)徐州的四條國道、兩條省道連接起來,緩解了過境交通和市區(qū)交通壓力,從根本上解決了城鄉(xiāng)接合部交通條件,形成了徐州市公路、鐵路、水運(yùn)、航空、管道“五通匯流”的主體樞紐格局;城區(qū)面積由原來的50平方公里擴(kuò)大到200平方公里,為徐州現(xiàn)代化大城市的規(guī)劃、建設(shè)、發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ);大大改善了徐州的投資環(huán)境,擴(kuò)大了徐州的對(duì)外影響力,提高了徐州歷史文化名城的知名度。
“雙層三環(huán)”快速化
2012年,三環(huán)東路高架快速路改造工程作為“三重一大”首要項(xiàng)目,被列入徐州市政府重點(diǎn)工程,開始修建;2022年1月,三環(huán)高架快速路全線通車,“雙層三環(huán)”時(shí)代來臨,全程沒有一個(gè)紅綠燈,出行速度大大提升。
不僅如此,三環(huán)高架快速路連接徐韓快速路、大學(xué)路快速路、迎賓大道快速路、城東大道快速路、徐沛快速路……推動(dòng)徐州“二環(huán)十一射”規(guī)劃路網(wǎng)形成,為徐州與周邊城市共同發(fā)展提供了有力支撐。
“我住在銅山區(qū),娘家在大吳,通過三環(huán)快速路、城東大道快速路、徐賈快速路,只要半小時(shí)就能到,太方便了?!备呒艿慕ǔ勺寘桥颗氖址Q“快”。
市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說,三環(huán)快速路建成后改善居民出行環(huán)境、有力支撐徐州城市建設(shè),標(biāo)志著徐州立體交通時(shí)代的到來。
來自蕭縣的劉先生經(jīng)常往返蕭縣、徐州之間,在他看來,三環(huán)高架快速路的通車讓徐州有了大城市的模樣,“在徐州的快速路系統(tǒng)中,徐蕭路在列,我希望徐州發(fā)展得更快,希望能夠早日開車駛上徐蕭快速路。”
在市交通運(yùn)輸局的指導(dǎo)下,各參建單位按照“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的方針,將三環(huán)高架快速路打造成精品工程、示范工程。其中,由中國建筑股份有限公司承建的三環(huán)東路高架快速路工程獲評(píng)中國建設(shè)工程最高榮譽(yù)——魯班獎(jiǎng),這是徐州第一個(gè)市政工程魯班獎(jiǎng)。隨后,該公司承建的三環(huán)北路高架快速路再度榮膺魯班獎(jiǎng)。
快速路通行能力約為城市主干道的3倍。截至目前,徐州城市快速路通車?yán)锍逃獍俟?,大大提升了城市交通承載能力和出行效率,高架快速路路網(wǎng)已成為名副其實(shí)的城市“主動(dòng)脈”。
三環(huán)路上,人享其行、物暢其流,流動(dòng)的徐州萬馬奔騰;三環(huán)路上,傾聽一座古城和時(shí)代共同前行的鏗鏘足音,創(chuàng)新創(chuàng)造的故事在這里不斷上演。今天的徐州,充滿了繁榮發(fā)展的活力,在新時(shí)代的征程上,面向未來,一路向前!
記者:尹亮 孫博宇
編輯:燕原斌
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